二
　　 去年“五一”，安徽省攝影家協(xié)會組織會員到肥東橋頭集采風后，有攝影愛好者在朋友圈內(nèi)陸續(xù)上傳了一組圖片：初夏，肥東龍泉山下有一條寧靜的鐵路，路邊樹木枝繁葉茂，連成了天然“拱廊”，宛如仙境。看到的人無一不為照片里的美景叫好。這段舊鐵路也被網(wǎng)友們美曰其名為合肥的“爰情隧道”，更有好事者還在附近路口安裝了好幾塊通往“愛情隧道”的指路牌。
　　 這條鐵路大約20公里，屬于貨物運輸線路，修建于上世紀70年代，廢棄于上世紀90年代末。關(guān)于這段廢棄的鐵路線的來歷，目前有兩個版本。一種說法是，鐵路用于運輸采石場的石料，后因采石場關(guān)閉而廢棄。另外的版本是，“它是淮南線的一條支線，原來是戰(zhàn)備鐵路，運送儲備油，據(jù)說建好后一直沒用過”。估計第二種說法可靠一點，不然為何留著不拆除呢。因為涉及國防安全問題，有些事也無法進行考證。
　　 不過，這段鐵路目前隸屬于合肥工務段橋頭集線路車間管養(yǎng)，這到是千真萬確的事實，因為發(fā)現(xiàn)“愛情隧道”后沒過半個月，一群“不速之客”帶著電鋸來到這里砍伐了軌道旁的幾棵樹木，隨后，當?shù)鼐用褚贿厴O力制止，一邊連忙找來鎮(zhèn)政府工作人員。
　　 原來這些施工的人員是合肥工務段橋頭集線路車間派來的施工隊，他們要來對這段鐵路進行維護，需要砍伐“綠色隧道”里的樹木。附近的居民很不理解，“我們住在這里幾十年了，這里一直都是一條廢舊的鐵路，怎么現(xiàn)在就突然就要砍樹了呢？”據(jù)施工隊人員表示，他們是來此進行維護，因這里有時會有貨運火車經(jīng)過，樹木擋住了司機視線，存有一定的安全隱患?！澳嵌稳砜谙驏|的鐵道是偶爾通車的，基本上一個月也就一趟車，而且大多在夜間行駛，而向北的鐵軌由于是斷頭路所以是不通車的，因此我們也專門針對安全問題設計了多套方案。”
　　 后來，在橋頭集鎮(zhèn)政府和鐵道部門的積極協(xié)商下，雙方已經(jīng)就鐵路安全問題達成了初步協(xié)定，“愛情隧道”兩側(cè)的樹木將全部保留下來，成為橋頭集鎮(zhèn)的一道美麗風景線?！拔覀円呀?jīng)將鎮(zhèn)政府相關(guān)負責人和村里負責人的電話告知了鐵道部門，如果火車要經(jīng)過橋頭集鎮(zhèn)，他們將提前通知我們，我們會對鐵道附近進行清場，保障火車順利通行?！彼麄冞€將在“愛情隧道”附近安裝宣傳喇叭，一來為游客演奏輕音樂放松心情，二來在火車到來之前進行安全提醒。
　　 經(jīng)過了砍樹風波之后，有人提議要把這段鐵路兩邊樹木修整一下，但是當?shù)卣X得如果修建不好可能會破壞它原來的風貌，不如就讓它自然生長，與其將它修剪宣傳，不如讓它安靜地成長，或許能帶來更多驚喜。隨后，合肥在線第一時間報道了肥東橋頭集鎮(zhèn)驚現(xiàn)“愛情隧道”的消息。“愛情隧道”一時間紅遍網(wǎng)絡，不斷有來自合肥市區(qū)以及外地的車友、驢友前來游玩、觀賞。據(jù)當?shù)赜嘘P(guān)負責人介紹說，自從“愛情隧道”火了以后，不但周邊龍泉寺、梅山大廟、石場天池等景點的游客增多了，就連鎮(zhèn)上的飯店就餐高峰期都沒有空位了，“愛情隧道”可以說帶動了當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展和村民的經(jīng)濟收入。
　　
　　 二
　　 我是七月下旬專程騎車來橋頭集的，主要是體驗一下穿越“愛情隧道”的感受，同時也尋找一下多年前橋頭集在腦海深處留下的點點記憶。
　　 橋頭集位于省道合馬路S105線路邊一個工業(yè)小鎮(zhèn)，距離合肥25公里。記得三十年前剛參加工作時，我經(jīng)常跟單位的“大江準”車去巢湖龜山運石子，每次都要經(jīng)過橋頭集。那時橋頭集安徽江淮磷礦門口有許多組平交鐵路道口，經(jīng)常堵車，鐵路是從橋頭集站編組引過來的，其中有一條鐵路通往一個神秘的軍事基地，后來廢棄不用了，也一直沒有拆除，那就是引起今天很多人關(guān)注的“愛情隧道”。后來許多年不曾路過橋頭集，也許是被這里的鐵路道口堵怕了吧。
　　 近年因為參加騎行俱樂部，或是路過，或是拜訪龍泉古寺，或是專門到橋頭集龍泉街上的紹和酒店吃午飯，總之又常常經(jīng)過橋頭集了。不過，由于是參加集體騎行活動，每次都是來去匆匆，沒能仔細暢游、品味。當年的江淮磷礦早已更名為中鹽紅四方磷銨廠，廠區(qū)門口的S105省道修建了公跨鐵大橋，開車路過這里再也不怕鐵路道口堵車了。
　　 不過今天專門騎車來橋頭集，還是感覺比較特別，因為，除了體驗“愛情隧道在時光的醞釀之下生出令人窒息的美，我還要尋找一下對這里老火車站和廢舊鐵路曾經(jīng)有過的一些感情和眷戀。
　　 上世紀70年代，我去巢湖散兵姑媽家，途中從合肥坐火車到巢縣，就是經(jīng)過撮鎮(zhèn)、橋頭集、烔煬河等一些四等小站慢慢的前進。如今進入高鐵時代了，大多數(shù)小站一個個都已消失。其中今年4月份還可見到的“橋頭集站”，現(xiàn)在居然也已經(jīng)被拆除了一半。因此，廢棄幾十年的“愛情隧道”還能保存完好，要不是其通往一個神秘的軍事基地，說不定也早就被“土地財政”開發(fā)了。
　　 三十年前舊地重游，早已是滄海桑田，物是人非，當年熙熙攘攘的四等小站即將消失，熱火朝天的采石坑如今變成了天池景點，廢棄多年的一段鐵路搖身變成了“愛情隧道”。甚至周總理乘坐的專機，也不知什么時候被安置在了龍泉山下，除機身尾部噴有50050編號外，并無任何介紹資料。